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一些视频博主为了流量，将原本主打品质的休闲邮轮游带入了省钱“穷游”的怪圈，为售后和消费体验埋下了隐患

邮轮游低价“种草” 消费者莫被忽悠

本报记者 刘宇

随着暑期游持续火热，此前因疫情而停滞的邮轮游也陆续回归，天津港作为国内重要的邮轮游港口，也即将迎来天津-日本多地的邮轮游产品，在抖音、快手等短视频直播平台上，“两千多元天津出发坐邮轮游日本”的低价套路不断上演，误导消费者的同时，也影响了消费者对出游的消费预期，为后续的售后和体验埋下了隐患。

“如果你预算只有两千块，还想去趟日本，那你就一定要看看这个天津出发的邮轮……”在短视频平台上，名为xx之旅的营销号发布了天津港某邮轮的“种草”视频，同时，在一些旅游主播的直播间里“2199元起天津出发”的醒目标语也吸引了大量市民游客的关注。据了解，疫情之前天津的邮轮市场一直处于人气攀升状态，皇家加勒比、诺唯真、歌诗达等多个品牌的邮轮都曾运营过从天津出发的航线，此次邮轮航线的恢复售卖，让很多邮轮爱好者以及还未乘坐过邮轮产品的消费者都跃跃欲试，但从目前的成交价格来看，大量营销号鼓吹的“两千多元天津出发去日本”实际上很难实现。

滨海新区一家旅行社负责人透露，2199元的价格是航线刚开售的前几天部分商家放出的最低起价，主要针对船上部分楼层、位置差，无窗且面积小的四人内舱房。想要以起价购买需要满足诸多条件；比如必须同时购买4张船票或接受4人拼单；如果遇到首航或者特殊航次，还要额外加价，比如9月份的首航航次，实际下单时需要每人加价2500元。目前随着预售的升温，很多旅行社和在线平台的最低起价也出现了200元左右的涨幅。值得注意的是，从实际产生的费用来看，即便消费者在第一时间买到2199的起步价格，还有众多必须承担的费用，比如邮轮小费130港币/人/晚，按照最短航线5晚6天计算为650港币（约合人民币596元），日本离境税1000日元/人（约合人民币50.6元）、邮轮保险70元/人、市区码头往返大巴100元等。如此算来，即便消费者登船以后，在邮轮网络、电话、旅游意外险、岸上观光、自费餐厅、购物等所有可选项目都不消费，整体花费也要进入3000元以上区间。

对此，业内人士分析，很多网络视频博主为了流量打着“两千元游日本”的旗号，无形中将很多没有乘坐邮轮经验的消费者心理预期拉低至2000元至3000元区间，将原本主打品质、舒适的休闲邮轮游，带入了主打省钱“穷游”的怪圈，面对主题餐厅、特色观光线路、邮轮网络服务等能直接提升出游品质和体验的付费项目，“穷游”思路反而得不偿失，也为邮轮游后续的售后和消费体验埋下了隐患。

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