近日，盛新锂能、西藏矿业等锂电产业链上游厂商相继发布半年度业绩预告。综合来看，相较去年赚得盆满钵满，今年上半年业绩跳水似乎已成整个碳酸锂环节厂商的普遍状况。

(资料图片仅供参考)

西藏矿业披露的业绩预告显示，上半年预计实现净利润2000万元-3000万元，同比下降93.69%-95.79%。值得注意的是，西藏矿业上半年业绩的大幅缩水，与去年实现净利同比增长近7倍的辉煌业绩形成鲜明对比。

另外，盛新锂能预计上半年实现净利润6亿元-7亿元，同比下降76.81%-80.13%；融捷股份预计上半年实现净利润2.7亿元-3.3亿元，同比下降42.72%-53.13%；盐湖股份预计上半年实现净利润47亿元-51亿元，同比下降44.31%-48.68%；雅化集团预计上半年实现净利润8.5亿元-10.5亿元，同比下降53.59%-62.43%……

由此可见，上半年锂电产业链上游利润同比腰斩是普遍现象。

上游公司业绩跳水，是今年上半年碳酸锂市场价格波动以及下游需求不稳定的写照。对于业绩滑坡，西藏矿业称，因上半年锂盐市场行情跌宕起伏，导致下游加工厂不敢接货，加之电池厂以按需采购为主，上半年放缓采购节奏，下游需求不稳定。而近期部分锂盐厂出货量增加，顺势下调市场报价，也导致市场成交价大幅下调。“综上，公司主要产品锂精矿销售量、价格较上年同期大幅下降，导致报告期内的营业收入及利润大幅下降。同时，本期收到了信托产品分配收益，致使非经常性损益较上年同期增加。”

“上半年锂盐价格持续下跌，联营锂盐企业利润大幅下降，公司确认的投资收益大幅减少；同时公司锂盐业务销售量同比大幅减少，锂盐业务净利润同比大幅下降。”融捷股份表示。

据了解，今年上半年国内锂盐价格呈现大幅度回调态势，碳酸锂从去年11月接近60万元/吨的价格向下一路狂飙，一度在今年4月底下探至18万元/吨，随后于5月呈现全面反转趋势。

厦门大学中国能源政策研究院助理教授吴微表示，今年1-4月，受燃油车企发起价格战，以及汽车市场处于传统销售淡季的影响，新能源汽车销量的增长出现放缓。而在去年锂价不断上涨的驱动下，锂资源产能不断增加，市场短时间内出现供应过剩，驱动碳酸锂价格下降。然而进入5月后，新能源汽车销量开始重回快速增长通道，带动锂需求上升，加之前期锂价下跌使部分矿山与精炼厂停产，市场供应下降，供需关系重新平衡，导致碳酸锂价格出现反弹。

碳酸锂过山车式的下降和回弹对上游厂商利润造成巨大冲击。“原材料降价对下游电池制造商以及整个产业的发展都是有利的，因为成本降下来了。不过对上游开矿的企业，尤其一些在拍卖时以高价购买了矿石的企业来说，可能会出现亏损情况。”中国电池产业研究院院长吴辉在此前接受《中国能源报》记者采访时表示。

生意社认为，今年上半年碳酸锂因产业链中的供需关系出现不平衡现象导致了价格波动。随着国内碳酸锂产量和质量的逐步提升，可能会减少对国外碳酸锂进口的依赖，这将有助于维护碳酸锂价格的稳定状态。此外，新能源产业的快速发展也将带动对碳酸锂的需求支撑。

值得一提的是，近期电池级碳酸锂价格在30万元/吨的关口似乎已经稳住阵脚。上海钢联7月20日发布的数据显示，电池级碳酸锂跌1500元/吨，均价报29.50万元/吨。有业内专家表示，从市场供需和产能整体情况来看，目前锂电池行业供需相对平衡，随着供应端产能的逐步增加，下半年锂价预计将稳定在30万元/吨左右或是大概率事件。

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