开栏的话
福州地铁4号线首通段开通在即。线路开通后,福州地铁将迈入“环线换乘时代”,对拉开福州城市框架、推动社会经济发展具有重要意义。即日起,福州日报推出“福州地铁‘环线通’”系列报道,聚焦福州地铁攻坚克难、有力推进城市轨道交通建设,构建完善便捷轨道交通网络,助力福州加快建设现代化国际城市的实践。敬请关注。
记者30日从福州地铁集团获悉,地铁4号线在全自动运行系统下,模拟真实运营环境,顺利完成“20天跑图”试运行。该线路首通段通过了载客运营前的“模拟考”,有望8月底载客运营。
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“20天跑图”期间,地铁4号线首通段列车准备出库。记者 陈暖 摄
地铁4号线是福州轨道交通线网中的加密线路,全长28.4公里,穿越鼓楼、晋安、台江、仓山等中心城区,共设23座车站。本次完成“跑图”的首通段起于帝封江站,终于凤凰池站,长约24公里,共19个站,全程41分钟,途经东街口商圈、东二环泰禾广场综合体、鳌峰金融中心、东部办公区、海峡国际会展中心等重要节点。
“20天跑图”指的是20天试运行,这有什么重要作用?新线“跑图”是线路载客运营前的最重要环节,根据城市轨道交通载客运营前安全评估相关规范,拟开通线路要开展3个月以上的试运行,且按照开通运营时标准和列车时刻表,开展不少于20天的连续不载客试运行,指标要达到国家规范和相关标准。“20天跑图”是试运行的第三个阶段,在此期间的各项行车指标合格率,是线路开展载客运营安全评估的关键指标。
地铁4号线首通段“20天跑图”期间,实际开行6635列次,总运营里程14.42万公里,运行图兑现率达100%,列车正点率达99.96%,列车自动唤醒成功率达99.17%,列车休眠成功率达100%,各项相关指标均优于国家及相关标准规定,在国内同行业中处于前列。这标志着地铁4号线首通段顺利通过“模拟考”,为福建省首条全自动运行线路的开通奠定坚实基础。
据了解,地铁4号线首通段全自动试运行执行全自动最高等级(GOA4)标准,列车按运行图从早上自动唤醒完成自检、自动出库、自动进站、自动发车,到晚上自动回库、自动休眠,自动开关车站甚至自动洗车,实现全程全自动。
在“20天跑图”前,各岗位联动配合,检验各项应急预案的可行性、安全性、合理性,让员工熟练掌握设备操作和故障处理方法。目前,地铁4号线各专业开展应急预案及现场处置方案演练69次,开展118场“双盲”演练(即车门、站台门故障演练)、57项桌面演练等,各项演练覆盖7000余人次,运营演练均已完成,开展率达到100%。
“20天跑图”期间,地铁4号线实行24小时盯控。工作人员在OCC调度大厅通过系统平台,不间断监控正线和场段运转状态,严格把关关键作业环节。车站人员按标准接发每一趟列车,手指口呼确认每一次站台门开关,盯控信号显示信息,及时响应处理故障,保障列车正常到发。
此外,地铁4号线列车配备了“私人医生”——车辆专家系统。该系统能够实时动态监控列车速度、供电状态、载重、旁路开关状态,以及子系统状态故障信息、预警信息、车门状态、空调状态等。列车发生故障时,系统能快速为其诊断“病情”,开出准确“药方”,由调度员提供相关信息,实现精确处置。
如今,福州地铁的运营组织得到充分检验、人机磨合率得到大幅提升,各种设备调试达到最佳状态,完全符合设计要求。
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